Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Старый шведский «летчик» - Saab 9000

Старый шведский «летчик» - Saab 9000


Sergey19 Sergey19
1915
0
0

Saab 9000 стал первым автомобилем бизнес-класса для шведской компании «Сааб». На том же шасси Type Four были построены известные в конце века «Фиат Крома», «Альфа Ромео 164».

Читайте также: История марки: SAAB и его шведские ценности

Для своего времени дизайн, разработанный Джорджетто Джуджаро, был «последним писком» автомобильной моды, хотя сегодня он выглядит старомодным. Модель производилась довольно долго (1984 – 1998 г.г.), но в то время автомобили не менялись так быстро. Первоначальным вариантом «Сааба 9000» был хэтчбек, но появившийся в 1988 году кузов «седан» быстро затмил его по популярности в странах СНГ.

Двигатели, особенно – второго поколения Saab 9000 (1992 год, модель CS) были необычайно мощными (130, 147, 175, 150, 200, 210, 225 л.с.) для своих объемов 2,0L, 2,3L, 3,0L. Все версии оснащались редким в те годы бортовым компьютером (расход топлива, остаток пути, напряжение аккумулятора, температура за бортом). Все эти качества относили «Сааб 9000» к категории престижных автомобилей, из-за чего была и немалая начальная цена на данную модель.

Привилегированное положение на рынке «сэконд-хэнд»

Всего было произведено более пятисот тысяч Saab 9000, многие из которых сегодня предлагаются вторичным рынком СНГ. Высокая начальная цена, мощность двигателей, общепризнанные ходовые и динамические качества модели – располагают его в верхнем ценовом сегменте рынка.

Saab 9000 - двигатель!

При этом отдельные «пожилые» машины можно купить довольно дешево, от трех с половиной до четырех тысяч долларов. Так, «Сааб 9000» с пробегом 340 000 км (1990 г.в.), бензиновым двигателем 2,3L, пятиступенчатой «механикой» - можно приобрести за $4 300.

В нем присутствуют опции, которых до сих пор не имеют новые отечественные автомобили: надежная АБС, несложный бортовой компьютер, электрические стеклоподъёмники, климат-контроль, подогрев сидений, кожаный салон. Цены вторичного рынка на «Сааб 9000» зависят, в основном, от пробега (реального), сохранности, технического состояния машины и доходят до $8 500.

Главные конкуренты модели, те же что «в молодости». Дороже продают Mercedes E-Class ($5 200 - $11 700), «БМВ» 5 серии ($5 000 - $9 950), «Ауди» А6 ($8 300 – 10 500), которые отличались более высокой стоимостью и в годы основных продаж.

Вполне сравнимы с «Саабом» по ценам Volvo 960 ($5 500 - $8 300), Honda Accord ($4 800 - $8 000).

Можно ли покупать двадцатилетний Saab 9000?

В своих отзывах владельцы высоко оценивают машину. Двигатели Saab 9000 до сих пор не уступают более поздним моделям в мощности. Надежность их – выше всяких похвал, миллион километров для «саабовских» моторов – обычная норма. Достоинством считаются и цепной привод ГРМ, надежная механическая коробка передач, неприхотливость к бензину АИ-92.

Подвеску «Сааб 9000» владельцы считают «неубиваемой». Традиционная конструкция в хорошем исполнении надежна даже на отечественных дорогах. Управляемость тоже на высоком уровне, что характерно для всех моделей «Сааб». Кузов автомобиля может начать ржаветь только в местах повреждений. Обычных претензий и споров не вызывает даже шумоизоляция машины.

Недостатком машины является слабая адаптация к холодам. На морозе «Сааб 9000» запускается не лучшим образом, при сильных холодах замерзают двери, замки, щетки стеклоочистителей. Тормоза многие считают слабыми для тяжелой машины, они не «плывут», но и не дают необходимого иногда резкого торможения.

Опытные владельцы рекомендуют после покупки менять тормозные трубки на медные, регулярно прокачивать тормоза. Одной из главных проблем могут стать запчасти для сравнительно редкой машины. Понятно, что в автомагазинах запасных частей для «Сааба 9000» давно нет, в дефиците они и в Швеции. Единственный выход – автомобильные разборки, но и там существует очередь на некоторые детали, заранее извещают о времени поступления очередного автомобиля для разборки.

В годы активных продаж новый Saab 9000 относился к категории дорогих автомобилей, наравне с «Мерседесами» и «БМВ». Сегодня на вторичном рынке двадцатилетний автомобиль можно купить по ценам, сравнимым с «Волгой» или «китайцами». Но даже в пожилом возрасте шведский ветеран не потерял надежности, мощности двигателя и динамики на дороге.
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей