Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Стабильность Renault-Nissan в России оказалась под вопросом

Стабильность Renault-Nissan в России оказалась под вопросом


oleksiyk oleksiyk
453
0
0

Санкции на высшем уровне

Европейский Союз и Соединенные Штаты уже ввели экономические санкции против России. При этом некоторые из них применили в отношении Сергея Чемезова, заместителя председателя AvtoVAZ, крупнейшего автопроизводителя России, контрольный пакет в котором принадлежит Renault-Nissan.

Политическая нестабильность негативно повлияла на экономическую уверенность. Продажи автомобилей в России в этом году упали, но в Renault по-прежнему уверены в долгосрочной перспективе. Впрочем, западные страны уже предупредили Россию об ужесточении санкций, и Renault, наряду с другими зарубежными компаниями на российском рынке, пытается предугадать, какие у этих санкций могут быть последствия. «Мы по-прежнему изучаем режим санкций и то, как они могут повлиять на Renault», – заявил адвокат компании, попросивший не называть его имени.

В прошлом месяце Соединенные Штаты ввели санкции против лиц из окружения российского президента Владимира Путина. Затронули эти санкции и Сергея Чемезова, который возглавляет расширяющийся конгломерат РОСТЭК, имеющий долю в AvtoVAZ. При этом Чемезов также является заместителем председателя компании AvtoVAZ, выпускающей наиболее популярный в России автомобильный бренд Lada.

Стабильность Renault-Nissan в России оказалась под вопросом

При этом российский авторынок, согласно данным LMC Automotive, из-за санкций может потерять от 15 до 20 процентов – намного больше, чем 2-4 процента, о которых шла речь в предыдущем прогнозе.

Темные перспективы

Потемнение экономических перспектив России уже давно отсрочило долгожданный обгон страной Германии в качестве крупнейшего авторынка Европы, что, по мнению некоторых аналитиков, должно было произойти уже в этом году.

Между тем, регистрации легковых автомобилей за первые четыре месяца 2014 года упали на 4 процента. При этом совместные продажи Renault-Nissan-AvtoVAZ в этом году упали на 5 процентов, сократив долю альянса на рынке до 30,5 процентов. Это явно намного ниже долгосрочной цели в 40 процентов, намеченной генеральным директором альянса Карлосом Гоном. Что касается конкурентов, продажи VW также снизились на 5 процентов, GM потеряли 8 процентов. При этом Toyota стала продавать на 12 процентов больше; также на 1 процент повысились продажи Hyundai.

Примечательно, что Карлос Гон продолжает хранить хорошую мину при плохой игре, демонстративно приуменьшая влияние западных санкций на работу альянса. «Мы осторожны в России с точки зрения экономики в краткосрочной перспективе, – заявил Гон на прошлой неделе на мероприятии, посвященном прибыли Nissan, – но у нас нет абсолютно никакого беспокойства о среднесрочных и долгосрочных перспективах роста».

Стабильность Renault-Nissan в России оказалась под вопросом

Проблемные инвестиции

Напомним, что первые 25 процентов акций AvtoVAZ представители Renault приобрели в 2008 году за 1 миллиард долларов. Впоследствии, после присоединения к совместному предприятию компании Nissan, эта цифра выросла до 67,1 процента. Дальнейшее обострение отношений между Россией и Западом крайне невыгодно альянсу, поскольку в следующем месяце Гон вознамерился приобрести оставшуюся часть акций ,в обмен на инвестиции объемом 577 миллионов евро (794 миллиона долларов).

«Они заплатили очень много, затем они заплатили еще больше, чтобы иметь контроль над предприятием, – говорит московский аналитик Владимир Беспалов. – Поэтому, так или иначе, дороги назад у них нет».

Компания Renault внимательно следит за западными санкциями по отношению к России, даже несмотря на то, что ее производственный альянс с Nissan и AvtoVAZ выглядит по сравнению с другими фирмами наиболее приспособленным к новым обстоятельствам.
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей