Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Рэп 2014: автомобили и рэпперы (видео)

Рэп 2014: автомобили и рэпперы (видео)


фактор "кул" или просто непомерный ценник?
whitefiesta whitefiesta
705
+1
0

6c34e4_orig.jpg

Я давно поняла, что разница между по-настоящему «кул» автомобилем и по-настоящему дорогим автомобилем не просто существует, она не просто очевидна, но и разительна. Шестизначный ценник отнюдь не предполагает автоматический фактор «кул», а клевая тачка совсем не обязана стоить как квартира в Москве. Фактор «кул» обеспечивается в первую очередь вниманием владельца к деталям, его или ее желанием сделать из, казалось бы, уже крутого аппарата нечто действительно потрясающее. Индивидуальное. Единственное в своем роде. Одним (тремя) словами: кастом во всем. Именно «кастом во всем» отделяет просто Lamborghini от Бэтмобиля, просто хороших шоуменов от звезд. И кто кто, а рэперы-миллионеры это понимают лучше всех.

19c800_orig.jpg

Читать интервью с рэперами трудно: они болтливы, хвастливы, а мысли их напоминают мысли Буратино – «маленькие и пустяковенькие». Но в тачках они понимают, поскольку имидж для них всё. Нашла авторитетное мнение на эту тему диджея и продюсера FunkmasterFlex, который еще и управляет кастом кар клубом под названием TeamBautwell. Согласна на 100%: «…В этом деле нужен в первую очередь вкус, – говорит Флекс. – Не надо смешивать несмешиваемое, цвета, например. Деньги тоже не главное: $5000, потраченные на кастом интерьер еще не делают машину кул. Роль (огромную роль на мой взгляд – whitefiesta) играет год: Chevrolet Camaro1968 года – кул. Camaro 1974? Не-а!»

a9a62c_orig.jpg

Рэпперы и кастом-тачки были близнецами и братьями задолго до того, как Ludacrisспел специально для Instagramо своей новой BMW i8. Так сразу и не вспомнишь, кто был первым, кто прочел речитатив на автомобильную тему. Наверное, SugarhillGangв 1979 году, когда они воздали должное LincolnContinental, не знаю, принимаются любые мнения. Само собой, дефиниция «кул» с тех пор менялась с каждым новым поколением музыкантов, и не всегда совпадала с нашими собственными мнениями. Когда-то LLCoolJ самозабвенно голосил о магнитоле в «Кадиллаке» 1985 года и пределами негретянских мечтаний были Batmobile, DeLorian, GeneralLee (знаменитый Dodge Charger из суперпопулярного американского сериала Dukes Of Hazzard) и K.I.T.T., а о Bentleyили Maseratiвообще никто из этих выскочек не мог ни слышать, ни знать. Вот это была настоящая эпоха «кул», не испорченная сверхприбылями.

dbbbb3_orig.jpg

Монтаж-монтаж, наши дни. Именно астрономические прибыли рэперов в 90-е сделали их желанними гостями в любом автосалоне. Но и рэп уже не тот: Jay-Z, несомненный король рэп-барыша, заработал в 2013 году на 60% меньше, чем в 2012, продажи музыки, и рэпа в том числе, упали на 20%, да и корпорации больше не хотят дорогостоящих партнеров в лице ненадежных чернокожих «селебритис» (сегодня он помогает тебе продавать деткам кроссовки Reebok, а завтра его застукали в постели с несовершеннолетней проституткой). Но их это, как ни странно, не останавливает. Ну, Джей-Зи понятно, это «топ тир». Его клип «Show Me What You Got» с трехсотпядидесятитысячной Pagani Zonda в главной роли помнят все (а кто не помнит, горячо рекомендую освежить в памяти). Фарелл Уильямс предпочитает Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster ($495000), а BowWow видели за рулем Бэтмобиля – черного Lamborghini Murciélago.

Рэппер T-Pain(между прочим, совладелец большой тюнинг-мастерской Auto Extremes в Атланте) выиграл Grammy и тут же пополнил свою и без того внушительную коллекцию из 32 автомобилей новеньким Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe за $525000 – первым «Фантомом», сделанным специально для Северной Америки. Что называется, «эмоциональная покупка»: Ти-Пэйн как раз ехал к дилеру, чтобы забрать свою Ferrari 430, но увидел в витрине титановый капот и не удержался…

36deec_orig.jpg

Мне трудно оценить этот импульс (как-то даже странно, это как считать чужие деньги, к чему я не привыкла и не хочу привыкать), но это, скорее всего, ощущение избранности и одновременно утилитарности, когда, скажем, у нас, у «слабой» половины, верхом изящества считается ювелирка, но мы не ищем в ней функцию. Драгоценности – это как финишная черта: перешла и расслабилась. Крутой автомобиль у мужика – это оргазм рационалиста, абсолютное тождество формы и содержания. Не знаю, но теперь, похоже, старые как сам мир соревнования по длинне члена просто перешли на Роллсы, Мазерати и Бентли, потому что небожители шоу-мира просто не могут показаться публике уязвимыми для таких пустяков, как финансовый кризис, рецессия, падение продаж. Имидж – это всё. И для имиджа важнее всего (тут я плавно подхожу к морали моей истории) важнее всего не купленная в магазине Lamborghini(ну, хорошо, поставленная на 22-е диски), а сделанная с нуля, скажем, ChevyImpala 1972 года с ее стальным шасси, как будто специально сваренным под воздушную компрессию, с ее огромными «диванами», которые так и хочется переделать под BigButts (помните песенку Sir Mix-A-Lot ?) с ее огромным багажником, куда можно и 1000-ватные сабвуферы засунуть, и «600-watt amp, 18s in the trunk», как пел Кулио в своей эпохальной песенке 1995 года «1, 2, 3, 4 (Sumpin' New)». Так что, может быть всё это и имеет какое-то отношение к творчеству? Интересно.

Вывихнула ногу. Лежу (лежать еще дней пять, как выяснилось), решила пересмотреть трилогию про Бэтмена. Начала сначала – с Batman Begins 2005 года. Мой любимый кадр: Брюс Уэйн подъезжает к ночному клубу на своей Lamborghini Murciélago Roadster. Понятное дело, «Мурчиелаго» по-испански значит «летучая мышь», бла-бла-бла, чувствую легкую кинематографическую иронию, двойное дно в остальном довольно прямолинейной сюжетной линии: чтобы отпраздновать свое возвращение в Готем отпрыск безмерно (буквально) богатого рода приобретает игрушку за $350000 по кличке «летучая мышь». Круто. Но тут надо подумать.
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей