Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Opel Astra GTC: все для спорта!

Opel Astra GTC: все для спорта!


NewHampshyr NewHampshyr
870
0
0

Немецкий хэтчбек Opel Astra GTC с тремя дверями официально представили на Франкфуртском автосалоне 2009 года, а мировые продажи новинки стартовали в первом квартале 2011 года. Автомобиль получил индекс поколения "J". Производство семейства налажено на нескольких предприятиях концерна в Рюссельсхайме (Германия), Элзмирпорте (Великобритания), Гливице (Польша) и Санкт-Петербурге. На других рынках хэтч известен как Buick Excelle и Vauxhall Astra. Европейские специалисты EuroNCAP оценили пассивную безопасность автомобиля в максимальную оценку – пять звезд.

"Трехдверка" длиннее пятидверного хэтчбека на 5 см, шире и ниже на 3 см. Главный дизайнер проекта Уве Мюллер создал визуально очень низкий и широкий кузов с выразительными чертами спереди, бумерангообразными подштамповками на дверях и "мускулистыми" задними арками. Дополняют эмоциональный образ колесные диски большого диаметра (от 18 до 20 дюймов). Для новой Opel Astra GTC предлагается широкая гамма ярких цветов, но за все нужно доплачивать. Бесплатно для вас хэтчбек окрасят только в белый.

Не обошлось без жертв

В салоне новой Opel Astra GTC смешались функциональность и выразительность. Большое количество кнопочек на руле и центральной консоли сначала завораживает и удивляет, но к ним быстро привыкаешь. О спортивном характере авто говорят светлые вставки под алюминий. В отделке салона преобладает мягкий пластик, хотя не обошлось и без твердых искусственных материалов. Обзорность с рабочего места водителя неважная. Всему виной сильно наклоненные толстые передние стойки. Щиток приборов лишен каких-то новомодных штучек.

В четырех глубоких колодцах такое же количество аналоговых циферблатов с мелкой оцифровкой в стиле советских будильников из 60-х. Навигационная система и мультимедиа свое дело знают хорошо. Передние кресла отлично подходят для активной езды: и боковая поддержка на месте, и алькантара "прилипает" к одежде, не давая сползать в виражах. Задним же пассажирам уготовано менее приятное место.

Багажник новой Opel Astra GTC 2014 не назовешь вместительным, да и большая погрузочная высота портит впечатление. А вот "докатка" под полом – не частое явление для горячего хэтчбека.

OPC в помощь

Для новой Opel Astra GTC предлагаются шесть силовых агрегатов: пять бензиновых и один дизельный. Базовым является 1,8-литровый мотор мощностью 140 л. с. Далее следует 1,4-литровый мотор аналогичной мощности. Двигатель объемом 1,6 литра имеет две степени форсирования – на 170 и 200 л. с. Особняком стоит дизельная 2,0-литровая версия мощностью 130 л. с. и максимальным крутящим моментом в 300 Нм.

Характеристики Opel Astra GTC 2014 с самым крутым двигателем просто завораживают. 2,0 литра, 280 «лошадей», 400 Нм позволяют хотхэтчу разогнаться до первой "сотни" ровно за 6 секунд, а "максималка" составляет 250 км/ч. Вместе с моторами трудятся 5- и 6-ступенчатые механические и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Авто построено на фирменной платформе Delta II. Хэтчбек получил новую спортивную переднюю подвеску HiPerStrut с отдельными поворотными кулаками вместо приевшихся стоек McPherson. На машине также появилась фирменная система адаптации работы двигателя и шасси под настроение водителя – FlexRide.

Opel Astra GTC двигатель

Оборудование

Уже в базовой версии новая Opel Astra GTC оснащается подогревом сидений, четырьмя подушками безопасности, круиз-контролем, дневными ходовыми огнями и пр. За доплату может быть установлена панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, парк-троник, рулевое колесо с подогревом и многое другое.

Цена и конкуренты

Цена Opel Astra GTC стартует с отметки в 1 130 000 рублей. Главными конкурентами на нашем рынке выступают спортивные версии Ford Focus, Renault Megane Volkswagen Golf. Все противники по-своему хороши и отлично ведут себя на дороге, так что сказать кто лучше можно только после тест-драйва.

Вывод

Новая Opel Astra GTC отлично подойдет для молодой семьи, любящей путешествия и активную езду. Но машина будет удобной только до поры – пока не подрастет чадо, и не увеличатся запросы по размеру багажного отсека.

Как вы оцениваете практичность немецкого хэтчбека?

Немецкий автомобиль с тремя дверями в последнем поколении прибавил эмоциональности, внешне сильно отличается от "пятидверки". В чем же "фишка" новой "Астры"?
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей