Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Новый Mitsubishi ASX: знакомый незнакомец

Новый Mitsubishi ASX: знакомый незнакомец


levalex levalex
913
0
0

В своем нынешнем амплуа японский кроссовер Mitsubishi ASX знаком нам с момента своего первого публичного показа на автошоу в Женеве в 2010 году. Тогда концепт произвел сильное впечатление на еще не избалованную компактными SUV публику.

Можно сказать, что львиная доля эффектного появления модели принадлежит главному дизайнеру Хироки Ямамото. Его стараниями у новинки появилась столь агрессивная внешность. В компании утверждают, что к созданию трапециевидной радиаторной решетки Ямамото подтолкнула внешность истребителя F-2, выпускаемого подразделением Mitsubishi Heavy Industries. Как бы там ни было, но удачный дизайн можно назвать визитной карточкой модели.

Говоря про особенности нового кроссовера можно сказать, что характерную внешность слегка облагородили хромированными вставками. Заметно уменьшили площадь некрашеного пластика в переднем и заднем бамперах. Благодаря этому, весь образ "самурая" стал спокойнее, в угоду более взрослой и степенной целевой аудитории. Отлично вписались сюда новые противотуманки и обновленная решетка радиатора.

Что внутри?

Внутри изменений тоже не много. Из основных следует отметить новое рулевое колесо, доставшееся от "старшего брата" Outlander последнего поколения. И большой 7-дюймовый дисплей аудиосистемы. В зависимости от комплектации на него может выводиться информация о маршруте, либо картинка с камеры заднего вида, для более простых версий.

Кроме того, новый Mitsubishi ASX лишился шайбы переключения режимов трансмиссии. Ее место заняла кнопка, также перекочевавшая сюда с "Аутлендера". Каких-либо кардинальных изменений в плане отделки или шумоизоляции нового ASX замечено не было. А вот трансмиссия и подвеска подверглись некоторой доработке.

В чем сила?

Что касается моторов, то японцы оставили уже проверенные моторы 1.6, 1.8 и 2 литра без изменений. Самый "бюджетный" мотор не скрывает своего родства с Lancer. Его 117 л.с. едва достаточно для переднеприводной трансмиссии и механической КПП.

1,8-литровый двигатель (140 л.с.) является своего рода "золотой серединой" в модельном ряду и уже состыкуется с бесступенчатой трансмиссией. При этом привод остается только на переднюю ось. А вот 2-литровому мотору (150 л.с.) уже под силу не только справиться с автоматической трансмиссией, но и с полным приводом нового Mitsubishi ASX.

Зато в передаче крутящего момента от двигателя к колесам задействован новый бесступенчатый агрегат последнего поколения – INVECS-III CVT. Усовершенствованный вариатор отличается расширенным диапазоном передаточных чисел. Это позволило улучшить динамику и экономичность кроссовера.

Правда на практике ощутить разницу в поведении старой и новой трансмиссии невозможно. Это под силу только высокоточным приборам. Даже по заводским данным разница составляет десятые доли секунды. Но есть надежда, что запас прочности нового вариатора вырос, именно благодаря увеличенным передаточным числам.

Двигатель Mitsubishi ASX

Доработанную подвеску нового Mitsubishi ASX заметить еще сложнее чем новый вариатор. Но, по утверждениям заводских испытателей, кроссовер стал мягче и тише, что положительно повлияло и на управляемость. Инженеры говорят о новых настройках, доработанных сайлентблоках… Но, по сути, ASX получил многорычажку от Outlander.

Цена нового Mitsubishi ASX 2014 и конкуренты

Базовая стоимость – 699 тыс. руб. За эти деньги вы получите моноприводный кроссовер, с мотором объемом 1,6 литра и мощностью 117 л.с. Трансмиссия, конечно же, механическая 5-ступенчатая. За 869 990 руб. можно уже приобрести среднюю версию с 1,8-литровым мотором мощностью 140 л.с. и CVT. Правда, только в переднеприводном варианте.

Чуть менее миллиона (999 990 руб.) нужно выложить за полноприводную версию, оснащенную 2-литровым, 150-сильным мотором. А в самом дорогом исполнении Exclusive, японский кроссовер оценивается в 1 269 990 рублей. Но в этом случае вы получите весь мыслимый для сегмента C-SUV спектр опций.

Новый Mitsubishi ASX конкурирует с такими моделями как: Kia Sportage, Nissan Qashqai, Hyundai ix35, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и др.

Вывод

Как вы заметили, в плане комплектации Mitsubishi ASX и Mitsubishi Outlander имеют много общего. Тем не менее, различия в дизайне, объеме салона и позиционировании позволяют этим моделям соответствовать разным целевым аудиториям.

Считаете ли вы мотор объемом 1,6 литра достаточным для Mitsubishi ASX?

Японский кроссовер вроде бы не изменился внешне, но японцы недавно представили рестайлинговую версию 2015 модельного года. Что изменилось, и где искать эти изменения?
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей