Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Nissan Primera P10: двадцать лет – не возраст

Nissan Primera P10: двадцать лет – не возраст


Sergey19 Sergey19
3028
0
0

Придя на смену малоизвестной у нас модели Bluebird, «Ниссан Примера» стала популярной в СНГ практически сразу после начала производства (1990 год). Первое поколение «Примеры» отличают по заводскому индексу Р10, следующие поколения (с 1996г.) нумеруются тем же порядком - Р11, Р12. Производились Nissan Primera P10 в трех кузовах (универсал, седан, хэтчбек), из которых самым популярным в СНГ стал седан.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕNissan Primera P11 – японская конструкция, британская надежность

Новшествами модели стали оцинкованный кузов, большое количество версий и комплектаций, вариантов двигателей. Рестайлинг 1994 года дал «Примере» хромированные вставки решетки радиатора, стильные задние фонари, массивные бамперы для версии GT. Мощность двигателей за годы производства менялась, варьируясь от 115 до 150 л.с.

«Примера» первого поколения на вторичном рынке

Рынок подержанных автомашин предлагает к продаже модели всех лет выпуска первого поколения Nissan Primera. Наиболее широко представлены модификации с бензиновым двухлитровым мотором (115 л.с.), механической трансмиссией. Самые «пожилые» автомобили таких версий (1991 г.в., пробег 210 000 км) продаются за $4 100. Выше ценятся автомобили с дизельными двигателями, даже с большим пробегом. Так, «Примера» 1996 года со значительным пробегом в 330 300 километров, предлагается по цене $6 500.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕNissan Primera: подержанный космолет

Большинство автомобилей продается в хорошем техническом состоянии. Стандартная комплектация – велюровый салон, кондиционер, усилитель руля, электрические стеклоподъемники, АБС. Практически на всех машинах установлен более качественный автозвук, тонированы стекла, оборудована дополнительная двусторонняя сигнализация.


Крайние цены всех «Пример» первого поколения растянуты от $3 000 до $6 000. Для типичности сравнения с конкурентами можно взять двадцатилетние автомобили Nissan Primera, с ценами в $3 500 - $5 500. Практически по такой же стоимости предлагаются равноценные (по мощности и комфорту) седаны Ford Mondeo ($3 000 - $5 000), Opel Vectra ($4 300 - $6 000), Peugeot 405 ($3 000 - $5 500), Mitsubishi Galant ($3 800 - $6 000). Большим количеством предложений, ценой – выделяются на рынке мощный Honda Accord ($4 000 - $7 500), полноприводный Subaru Legacy ($4 800 - $6 500).

Первая «Примера» в отзывах владельцев

Владельцы первого поколения Nissan Primera P10 отлично отзываются о надежности автомобиля, находя в нем немногочисленные недостатки. Их устраивает представительный внешний вид автомобиля, который не особенно устарел за двадцатилетний период, экономичность расхода топлива (особенно – у дизелей), меры безопасности и комфорта.

К достоинствам модели относят плавность хода, мощный эластичный мотор, приличную вместимость салона и багажника. О надежности ходовой части свидетельствуют владельцы, за три года эксплуатации поменявшие только один верхний рычаг, рулевые тяги, их наконечники.

Nissan Primera P10 - двигатель!

Удобна эргономика водительского места, управляемость автомобиля при городском движении, на высоких скоростях.

К недостаткам Nissan Primera P10, как обычно при наших дорогах, владельцы относят низкий клиренс автомобиля, чувствительность лакокрасочного покрытия к ударам дорожных камней, образующим многочисленные сколы. Современным требованиям не соответствуют материалы отделки, нет бортового компьютера, многих уже привычных датчиков.

Не всегда надежно работает электрокарбюратор, устройство которого знают не все ремонтники. К типичным ремонтам относятся замены: верхних передних рычагов (больное место этой модели), АКБ, поршневых колец, сальников клапанов, шатунных вкладышей, прокладок двигателя. Естественны плановые замены втулок, наконечников рулевых тяг, шаровых опор. Довольно часто встречаются преждевременные замены сцепления (в комплекте).

К спорным отзывам нужно отнести оценку подвески (как очень жесткой) от водителей, которые только что хвалили "Примеру" за хорошую управляемость на высоких скоростях, отсутствие кренов. Очевидно, эти автолюбители не понимают взаимосвязанность конструктивных особенностей подвески и поведения машины.

Первое поколение Nissan Primera стало одним из пионеров японского автопрома в СССР. Для тех времен машина была удивительной по внешности, мощности, комфорту. Позже автолюбители оценили и другие качества марки «Ниссан» – надежность, неплохой фирменный сервис, экономичность, доступность запасных частей.
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей