Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
​Mercedes E-Class: Настоящее. Будущее

​Mercedes E-Class: Настоящее. Будущее


InsaneHonda InsaneHonda
742
0
0

Что это?

Mercedes E-Class — самая продаваемая и узнаваемая модель производителя. Характерное название появилось после рестайлинга W124 в 1993 году.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Мерседес Е-класс W210 – «революционер» по-прежнему популярен

Нынешний Mercedes E-Class 2014-го модельного года — рестайлинговая версия 4-го поколения. Индекс W не пропал из маркировки модели, но теперь обозначает только кузов. Версия W212 — это седан. S212 — универсал, C207 — купе, A207 — купе кабриолет.

Mercedes E-class нового поколения знаменует собой окончание десятилетней эпохи двойных фар. Теперь оптика собрана в одном блоке. Фары поворотные и умеют реагировать на встречное освещение, самостоятельно включая и выключая дальний свет. Вместе с головной оптикой изменились передний бампер, решетка радиатора, капот, а также задние фонари.

Обновленный автомобиль получил электронику, раньше доступную только на старшем S-Классе. Теперь он сам удерживается в полосе на дороге, паркуется, держит дистанцию до впередиидущего, сам тормозит… С круиз-контролем это практически автопилот, а если еще и с гибридным мотором — это "Здравствуй, будущее!".

Что внутри?

Интерьер Mercedes E-Class 2014 года получил свою долю новшеств. На панели приборов три круглых циферблата, вместо прежних пяти. Обновился дизайн руля, центральной консоли и воздуховодов. Добавилось несколько новых вариантов отделки салона.

Эргономика интерьера и водительского места практически каноническая. Особый штрих в салоне — отсутствие селектора автоматической коробки передач на центральном тоннеле. Она перенесена под руль. Рулевая колонка регулируется в двух направлениях, но в базовых версиях — вручную.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Mercedes Benz E-class VIP Edition “Crimson”: что такое VIP-тюнинг?

Базовая комплектация седана включает климат-контроль, мультимедийную систему с 20 динамиками и управлением на руле. Есть также электростеклоподъемники всех дверей, заднее стекло с подогревом, зеркалам с подогревом и электрорегулировкой.

Двигатель/трансмиссия

Mercedes E-class 2014 года получил три новые версии: бензиновую E400 (3,0 л, 333 л.с.), гибридную E300 BlueTEC Hybrid (дизель 2,1 л, 204 л.с. и электромотор на 27 л.с.) и самую мощную — E63 AMG S-Model (V8 бензин 5,5 л, 585 л.с.). В списке бензиновых версий также значатся E200 (2,0 л, 184 л.с.), E250 (2,0 л, 211 л.с.), E300 (3,5 л, 250 л.с.) и E500 (4,7 л, 408 л.с.). Дизельные "Eшки" представлены версиями E220 (2,2 л, 170 л.с.) и E250 (2,2 л, 204). Под капотом E63 AMG тот же бензиновый V8 объемом 5,5 л, но послабее — 557 л.с.

Mercedes E-Class - двигатель!

Автомобили агрегатируются 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической трансмиссией, с приводом на заднюю ось или на четыре колеса. Фирменная система полного привода 4Matic распределяет крутящий момент в соотношении 33:67 в пользу задней оси.

Подвеска

В Mercedes E-Class используется схема независимой подвески, как на предшественнике. За доплату доступны подвеска Direct Control со спортивными настройками, пневмоподвеска Airmatic и спортивная подвеска AMG Ride Control.

Оборудование

Помимо стандартных ABS, ESP и антипробуксовочной системы, Mercedes E-Class оснащен и множеством продвинутых систем. Адаптивная тормозная система имеет функцию предупреждения откатывания автомобиля при старте на подъеме. Также она просушивает тормозные диски в сырую погоду и сообщает о необходимости замены тормозных колодок. В базовой версии идут 8 подушек безопасности. Есть и крепления под детские кресла.

На что похоже?

Главными конкурентами Mercedes E-Class уже долгое время являются Audi A6/S6/RS6 и BMW 5/М5. К тройке избранных не прочь присоединиться Jaguar XF и Maserati Ghibli. В США на пятки "Мерседесу" наступает "Кадиллак" и в этом классе он представлен моделью CTS. Шведы могут предложить Volvo S80, японцы — Infiniti Q70, Lexus GS и Acura RL, корейцы — Hyundai Grandeur или Genesis.

Стоит ли покупать?

Этот автомобиль настолько хорош, что продает себя сам, для этого ему не нужен менеджер автосалона. И покупатель готов заплатить названную цену, во-первых, потому, что это Mersedes. Во-вторых и в-третьих у каждого свои. А цены таковы: базовый E200 обойдется в 2 млн российских рублей. Топовый E63 AMG S-Model — почти в три раза дороже.

Технические характеристики

Кузов

Тип кузова: седан

Количество мест/дверей: 5/5

Габариты, мм

Длина: 4879

Ширина: 2071

Высота: 1474

Колесная база: 2874

Объем багажника: 540 л

Подвеска

Передняя: независимая, многорычажная

Задняя: независимая, многорычажная

Трансмиссия

Коробка передач: МКПП/АКПП

Кол-во передач: 6/7

Привод: задний/полный

С последним рестайлингом немцы окончательно отказались от двойных фар, перевернув целую страницу в своей истории.
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей