Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Mazda Tribute c пробегом – награда за смелость

Mazda Tribute c пробегом – награда за смелость


Sergey19 Sergey19
859
0
0

Mazda не могла отставать от моды на «паркетники», которые стали популярнее настоящих внедорожников. Представив Mazda Tribute, японцы постарались максимально удовлетворить требования владельцев к подобного рода авто - джиповская внешность, улучшенные ходовые характеристики, комфорт салона легкового автомобиля, полный привод.

Tribute была сконструирована в тесном сотрудничестве с компанией Ford, линейка двигателей кроссовера идентична моделям Ford Escape, Mercury Mariner. В Европу модель пришла только в 2006 году, но стала более успешной, чем в Америке. На рынках СНГ превалируют автомобили американской сборки. Производство Tribute продолжалось до 2011 года, когда ее сменила Mazda СХ-5.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Mazda CX-7 - зрелый спортсмен

Внешний вид высокого пятидверного универсала (покатый капот, пластиковый обвес, большие колёсные арки) – ничем не примечателен. Единственное заметное отличие Tribute - пятиугольная решётка радиатора, хромированный логотип фирмы. Наиболее удачный перевод названия с английского – «награда», по замыслу менеджмента подчеркивает удачную конструкцию, приемлемую цену модели.

Редкая модель на автомобильном рынке

Большинство автомобилей, представленных вторичным рынком – американской сборки, до 2006 г.в.. Двигатели Mazda Tribute - исключительно бензиновые, объемом 2,3 (153 л.с.) и 3 литра (203 л.с.). Для авто предлагалось практически одинаковым оборудованием - электропакетом, кондиционером, борткомпьютером, круиз-контролем, кожаным салоном. Кроссовер в подобной комплектации 2002 г.в., с пробегом 203 тыс. км, трехлитровым двигателем, автоматической коробкой – продается за $8 500.

Mazda Tribute - двигатель!

Дороже стоят автомобили с меньшим пробегом, лучшей комплектацией, включающей климат-контроль, люк, подогрев зеркал. Такая версия 2005 г.в., с пробегом 130 тыс. км, стоит $11 500. Наиболее дороги модели с полным набором опций, оборудованные дополнительными усовершенствованиями – CD-чейнджером, системой навигации, газовой установкой, тонированными стеклами, замком КПП, пневмоподвеской. В такой комплектации самая дорогая модификация 2003 г.в., с пробегом 96 тыс. км – продается за $15 200.

Конкуренты и цены

Не слишком большая известность модели оттесняет ее на последние ценовые позиции рынка подержанных автомобилей. Нетрудно увидеть, что большинство популярных кроссоверов продаются дороже - Nissan Terrano ($12 300 - $15 800), Hyundai Santa Fe ($10 500 - $14 500), Land Rover Freelander ($13 000 - $15 500), Kia Sorento ($12 000 - $17 500), Mitsubishi Pajero ($10 900 - $18 000), Subaru Tribeca ($15 000 - $19 500), Lexus RX 300 ($13 000 - $23 800).

Преимущества и недостатки

Как свидетельствуют отзывы о Mazda Tribute, владельцы единогласно считают, что это хороший автомобиль. К главным достоинствам модели относят надежность, хорошие ездовые параметры, вместительность, позволяющие использовать кроссовер не только как городской «паркетник», но и как универсальный семейный автомобиль. Важнейшим достоинством модели становятся низкие цены на вторичном рынке.

Другие преимущества этой машины – хорошая проходимость по плохим дорогам (не путать с полным бездорожьем), неприхотливость к бензину, отличная работа климатической установки, хорошая грузоподъемность. Подвеску модели владельцы считают в меру жесткой, но выносливой. К шумоизоляции нет особых претензий, если не считать работу двигателя на высоких оборотах.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Mazda CX-9 – большой и добродушный кроссовер

К недостаткам модели относят управление на высоких скоростях – задняя часть из-за высокого центра тяжести склонна к заносам, подключение полного привода помогает не всегда. Двигатели Mazda Tribute потребляют достаточно много масла и топлива. В целом надежный кузов имеет «слабое место» - ржавеющий механизм опускания «запаски» (колесо сложно снять без специальных инструментов).

Изучив отзывы о Mazda Tribute, можно сделать вывод, что главные ремонты предстоят в ходовой части. Замены стоек переднего стабилизатора требуются через 60 тыс. км. Из других элементов шасси требуются замены (после 100 тыс. км пробега) шаровых опор передних рычагов (в сборе с рычагами), передних амортизаторов. Задняя подвеска до ремонта может пройти 150 тыс. километров. Существуют сложности с поиском оригинальных деталей, но для «Трибьют» подходят многие запасные части Ford Maverick. Еще одна проблема заключается в отсутствии информации (руководств по эксплуатации) на русском языке.

Вывод

Главный потенциальный покупатель Mazda Tribute c пробегом – степенный глава большой семьи, склонный к приобретению универсального семейного автомобиля с минимальными затратами. Обязателен спокойный стиль езды. Выбор двигателей, комплектаций – ограничен, поэтому при выборе машины главное внимание нужно уделить техническому состоянию. При надлежащем уходе десятилетняя машина может стать наградой хозяину, ввиду своей надежности, универсальности, неприхотливости.

Первый внедорожник известного японского автопроизводителя не очень распространен в СНГ. Автомобиль строился с «американским прицелом», в первые годы производства (2000-2006 г.г.) собирался исключительно в США.
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей