Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Мазда МХ5: 25 лет восторга. Часть 1

Мазда МХ5: 25 лет восторга. Часть 1


История модели
oleksiyk oleksiyk
658
0
0

Мазда МХ5

Согласно легенде, в 1976 году руководители научно-исследовательского подразделения Mazda во время интервью спросили у журналиста Боба Холла, который работал на издание Motor Trend и неплохо разбирался в японских автомобилях, какую модель стоит создать их компании. «Небольшой и недорогой открытый двухместный родстер», – приблизительно так звучал ответ.

В 1981 году Холл устроился в отдел планирования продукции американского подразделения Mazda и снова встретил одного из своих собеседников, Кеничи Ямамото, который за прошедшие пять лет стал председателем правления Mazda Motors. Ямамото вспомнил разговор и предложил Холлу всерьез заняться разработкой будущего родстера. Бывший журналист пригласил дизайнера Марка Джордана в новую студию в Южной Калифорнии. Именно там они и разработали параметры исходного изображения, пропорции и визуализацию концепта «легкого спорткара». В дальнейшем над доработкой модели конкурировали лучшие дизайнеры Mazda из Токио и Калифорнии.

Мазда МХ5

В результате семилетней работы над «проектом номер пять», включавшей скрупулезное проектирование в условиях постоянной критики, а также доработку и тестирование, MX-5 получила разрешение на производство и дальнейший выход на ключевые рынки. В Великобритании, к примеру, автомобиль появился 14 марта 1990 года и по ценам того времени продавался относительно недорого – всего 14249 фунтов стерлингов.

Оснащенный 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, обладавшим мощностью в 114 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту, автомобиль был способен разгоняться от 0 до 100 километров в час за 9,3 секунды, при этом его максимальная скорость достигала 183 км/ч – более чем скромный показатель с высоты наших дней.

Мазда МХ5

«Если вы ожидаете, что Mazda MX-5 вас всколыхнет, то будете разочарованы, – писали газеты в те дни. – Но, как и во всех остальных случаях, связанных с MX-5, улыбку на вашем лице вызовет не результат, а участие… Это двухместный родстер, о котором мечтали автолюбители после вывода из производства старого доброго Lotus Elan. Кроме всего прочего, он оснащен двумя компонентами, важными для силовой установки любого спортивного автомобиля – мгновенной чувствительностью к открытию дроссельной заслонки и энергичной выхлопной системой».

Но настоящим тузом в рукаве MX-5 оказалась его пятиступенчатая механическая коробка передач. «Поднимаясь над туннелем трансмиссии не более чем на пять сантиметров, удачно подвешенный рычаг переключения передач щелкает с точностью до миллиметра», – отмечали газеты.

Мазда МХ5

В сочетании острого резкого управления и впечатляющей балансировки, выгодно подчеркивающих снаряженную массу всего в 950 килограмм, MX-5 предоставляла водителю широкие возможности по маневренности на дороге. «MX-5 – это полный успех, – писал в 1990 году журналист издания Autocar. – Целеустремленная решимость Mazda доставить удовольствие автолюбителям привела к появлению автомобиля редчайшего качества. Прежде всего, речь идет о способности этой машины тесно вовлечь водителя за счет каждой его реакции и отклика автомобиля на нее, благодаря чему езда приносит много радости. Очень немногие другие автомобили, невзирая на их стоимость, могут предложить так много».

Mazda MX-5: 25 лет восторга. Часть 2

В феврале 1989 года на Чикагском автосалоне Mazda впервые показала новый легкий спортивный автомобиль Мазда МХ5, доступный для широких масс. Модель впоследствии оказалась самым продаваемым в истории двухместным автомобилем с откидным верхом. Пройдя путь в четыре поколения, 10 февраля 2014 года модель Mazda MX-5, известная также как Roadster в Японии и Miata в Северной Америке, отпраздновала 25-летие.
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей