Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Как проверить ходовую перед покупкой авто?

Как проверить ходовую перед покупкой авто?


Ingvar Ingvar
1156
0
0

Шарить под капотом вам особо никто не разрешит (разве что речь идет о покупке машины «за 100 долларов»), да и не разобраться там на скорую руку толком. Если автомобиль «с червоточиной», то уж, будьте уверены, опытный владелец сумеет скрасить первое впечатление.

А вот с ходовой такой номер не пройдет! 10 минут в руках опытного механика – и все станет ясно. Поэтому, если позволяет ситуация, обязательно договоритесь на каком-нибудь СТО об осмотре машины, которую вы намереваетесь приобрести. Обойдется эта процедура в сущие копейки, но вы здорово сэкономите и на нервах, и скорее всего, на стоимости покупки. Даже если все идеально, всегда найдется к чему придраться: тут скрип не такой, там амортизатор близок к кончине…


Но попасть на СТО удается далеко не всегда: продавец спешит, не хочет, готов сделать скидку и не париться… В таком случае, конечно, лучше отказаться от покупки, но если очень хочется, то…

…сделайте нажатие ладонями на крыло над колесом. Оно должно подняться, чуть опуститься и опять подняться. Если реакция заметно отличается от описанной выше, значит не все в порядке с амортизаторами. Это, конечно, не самая дорогая деталь, но если продавец сказал, что все нормально, то делайте выводы.

…узнайте у продавца о том, одинаковые ли шины на машине. В случае положительного ответа, внимательно осмотрите состояние протектора. Их неравномерный износ может быть следствием проблем с ходовой. Оправдание может быть одно – неравномерное давление в шинах. Заодно осмотрите диски. Следы сильного удара, например, о бордюр часто означают наличие скрытых повреждений подвески. Опять же, если такая машина – не мечта всей вашей жизни, то лучше с ней не связываться.

…еще один простейший способ проверить состояние ходовой – попросить продавца проехать пару метров, предварительно полив шины водой или сквозь лужу. Следы должны быть один в один. Если какое-то колесо отклоняется в сторону, то с машиной очевидно нелады.

…прокатитесь немного с отпущенным рулевым колесом. Отклонение в стороне свидетельствует о проблемах. Если есть время и желание, можно провести развал-схождение, а потом повторить тест. Но, откровенно скажем, вряд ли вы этим будете заниматься – машин много.

…поверните до упора руль сначала в одну сторону, а затем в другую. Таким образом можно убедиться, что с кронштейнами и рычагами передней подвески все нормально. Нормально – это когда без следов механических повреждений и явной изношенности. В общем, когда все детали целые.

…рулевое управление – это не совсем подвеска, но тоже очень важно. Если рулевое колесо с гидроусилителем, непременно проверьте герметичность системы. Существует еще одна процедура, которая считается и является обязательной, но которую по уму лучше производить на СТО. Если нет, то поднимите домкратом каждое колесо, и покрутите его – сначала ухватив его за левый из а правый край. Если люфта нет, значит с рулевой все хорошо. А теперь возьмитесь за верх и низ – так вы проверите собственно подвеску. Представьте все процедуру, умножьте на нервозность и неопытность – подобные процедуры лучше поручать спецам!

В итоге

Посмотреть и потом проехаться – намного лучше, чем просто посмотреть. Автомобиль с серьезными дефектами ходовой выкажет себя сразу же: стуки, скрежет, дребезжание – кто хоть раз ездил с «убитым» амортизатором, тот поймет. Если машина относительно новая –бегите от нее как черт от ладана, иначе обзаведетесь неутихающей головной болью. А вот если машинка откатала уже вторую сотню и имеет достаточно почтенный возраст, то проблемы с ходовой у нее имеют самые естественные причины. И хороший мастер все это дело поправит и много денег не возьмет.

Откровенно говоря, состояние ходовой и кузова – это едва ли не единственные показатели состояния подержанного автомобиля, которые поддаются оперативной и объективной проверке перед тем, как принять решение о покупке.
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей