Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
История модели: Ford Mustang, часть 2

История модели: Ford Mustang, часть 2


whitefiesta whitefiesta
1602
+1
2

История модели: Ford Mustang, часть 2


Стив МакКуин зажигает на своем GT в легендарном фильме «Bullitt» («Пуля»)


ПЕРВАЯ ЧАСТЬ

Дальше были десятки телесериалов и фильмов, таких, как «Goldfinger», «Угнать за 60 секунд» (причем, «Мустанг» снялся в обеих версиях «Угона» – 1974 и 2000). Секс-бомба 70-х Фарра Фосетт оседлала «Мустанг» в оригинальных «Ангелах Чарли». И еще многие голливудские звезды почитали за честь сняться за рулем народного американского спорткара, всех и не упомнишь. Такой востребованностью в поп-культуре пользовались еще от силы два автомобиля – Volkswagen Beetle и оригинальная Mini. Вроде, всё. И у «Жука», и у «Мини» была эта неповторимая харизма, эта, казалось бы, доступность, уравновешенность, которая в любой момент могла взорваться чем-то непредсказуемым, где-то даже буйным.

История модели: Ford Mustang, часть 2

1965 Ford Shelby GT350 на ярмарке Worlв Fair в 1964 году


А потом наступило «темное время». Нефтяное эмбарго, рост расходов на страхование и ужесточение контроля над выбросом СО2 – все это заставило Форд радикально переделать машину в 1974 году. От «Мустанга» осталось только имя, платформу нового автомобиля позаимствовали у совершенно обычного Ford Pinto. Новый «Мустанг» был тяжел, неповоротлив, от норовистого спринта предшественника ничего не осталось, но по какой-то странной инерции уважаемый журнал Motor Trend все-таки называет Ford Mustang 1974 автомобилем года. Но шарма больше не было и поклонников модели становилось все меньше. Впрочем, Ford умудрился таки продать целых 1 100 000 «Мустангов» в период с 1974 по 1978 год .

История модели: Ford Mustang, часть 2

1974 Ford Mustang II. Начало конца «Мустанга»...


Дела пошли на поправку в 1979 году с появлением «Мустанга» на платформе «Fox», которую автомобиль делил с довольно знаменитыми к тому времени Ford Fairmont и Mercury Marquis. Тогдашний «Мустанг» уже был поспортивнее, побыстрее, поинтереснее, но настоящий интерес к возрожденному «Мустангу» проснулся только в 1982 году, когда на рынок с ревом выскочил Mustang GT, упакованный 5-литровой «восьмеркой», изрыгающей «целых» 157 лошадиных сил. Можно утверждать, что это был автомобиль, который сделал Мустанг снова актуальным, и заставил загореться с новой силой старое соперничество Ford Mustang и Chevrolet Camaro. «Новый Mustang снова стал быстрым и дешевым – таким, каким задумывался с самого начала. И Форд поспешил обыграть это в рекламе», говорит Камер, хотя, калибр звезд за рулем «Мустанга» слегка уменьшился. Да, был Ванилла Айс, читавший рэп про свой «five point o» («пять точка ноль»), но по сравнению со Стивом МакКуином… Ну, вы в курсе.

История модели: Ford Mustang, часть 2

1982 Ford Mustang GT 5.0


Mustang GT 5.0 выпускался целых 15 лет без каких бы то ни было модификаций и фейслифтов – почти беспрецидентный случай в автомире. В 1994 году его заменили на SN- 95, подтянув под проект все лучшее, чего Mustang успел добиться за годы своего существования. Попали не в бровь, а в глаз: SN- 95 быстро обрел легендарный статус и фабрики Ford не успевали выпекать эти горячие пирожки. В 2005 году Ford зашел еще дальше с автомобилем под кодовым названием S- 197. Эту концепцию тогдашний вице-президент Ford по дизайну, Джей Мейс, назвал «ретро-футуризмом» и опять не ошибся. В S-197 так или иначе проглядывались все без исключения самые выигрышные черты дизайна «Мустанга» из 60-х. Многие обозреватели и специалисты до сих пор считают S-197 самым обворожительным проектом из Детройта последних лет.
«Пони-кар» вступил в 21 век 5 декабря 2013 года, когда Форд представил шестое поколение Mustang. Этот шаг вполне можно считать радикальным, потому что Ford (наконец-то!) в шестом поколении «Мустанга» отказался от заднего моста в пользу независимой подвески. Но машина осталась такой же красоткой, как и большинство предыдущих модификаций, вобрав в себя не только классические черты, но и отразив в полной мере дух автомобильного зайтгайста.

История модели: Ford Mustang, часть 2

Возрожденный «Мустанг»: 1996 Ford Mustang GT coupe


В общем, «Мустанг» все еще скачет, вдохновляя своих сверстников: некоторое время назад произошли триумфальные возвращения Camaro и Challenger, другие яркие авто из эпохи мускул-каров то и дело выскакивают на радаре. Дизайнеры не дремлют, концептуалисты все чаще возвращаются ко временам, когда простота и доступность были такими же выигрышными чертами, как скорость. Само собой, с такой конкуренцией патриарху Детройта, легендарному Ford Mustang, придется непросто, но он, безусловно, заслуживает земной поклон – хотя бы, за долголетие и узнаваемость: Форд продал более 9 миллионов «Мустангов» с 1964 года, и за это время Ford Mustang стал таким же синонимом слова «Америка», как McDonald `s и Coca-Cola.

Кэрролл Шелби дал «Мустангу» путевку в гоночную жизнь, создав первый из будущих «уличных гонщиков» – GT350. Позже были Mach 1, BOSS 302 и другие, которые прочно закрепились в поп-культуре в качестве машин для экранных «плохих мальчиков». Все мы помним Стива МакКуина в «Bullitt» и его 1968 Ford Mustang GT y на улицах Сан Франциско (по сей день десятиминутная сцена погони, снятая без музыки, только под рев моторов, считается шедевром «автомобильного кино»).
По дате По рейтингу
Комментарии 2
Бомба!
0
Восхитительно! Прочла взахлеб… Хотелось бы еще, конечно, чтобы отметили GT40 и его младшенького, от которого Кларксон писял кипятком, и даже заказал себе, но и так очень интересно!!! Спасибо!!!
0
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей