Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Honda Accord: девятый аккорд японской симфонии

Honda Accord: девятый аккорд японской симфонии


PavelCar PavelCar
911
0
0

Японский автопроизводитель, как правило, каждый новый Honda Accord выпускал с некоторыми различиями, предусматривая предпочтения европейского и американского рынков. К девятому поколению границы смазались. Седан бизнес-класса не может себе позволить быть аутсайдером довольно конкурентного D сегмента, поэтому автопроизводитель изрядно поработал над внешним видом машины.

Так, в экстерьере изменилась решетка радиатора, которая теперь объединена с вытянутыми блоками фар головного света в единый визуальный элемент. Передок, как и аэродинамическая линия, которая тянется от передних крыльев до задних светодиодных фонарей, предает машине иллюзию постоянного движения. Выпускные патрубки выхлопной системы разведены по бокам авто уже в "базе".

Что внутри?

Изменения в интерьере еще более заметны. Стилистика продолжила и углубила идеологию футуризма и роскоши. Оббивка салона выполнена из качественной кожи, а пластик на приборной панели довольно мягкий. Также дизайнеры поместили в салон деревянные вставки, которые можно найти в районе ручки КПП, над бардачком и в конструкции рулевого колеса.

Мягкое кресло водителя по-американски просторное и имеет широкий спектр настроек. Его можно отрегулировать в 10 направлениях и сохранить настройки для двух разных водителей. А еще при выключении двигателя кресло вежливо отодвигается, облегчая высадку водителя.

В салоне можно найти 2-зонный климат-контроль с системой фильтрации воздуха. Здесь же 8-дюймовый мультимедийный дисплей и 360-ваттная аудио-система на 7 динамиков. Задний ряд также отвечает требованиям своего класса: диван довольно номинально разделен на два посадочных места.

В чем сила?

Характеристики Honda Accord 2014 изрядно изменились с выходом нового семейства двигателей Earth Dreams Technology. Моторы этого "рода" обладают уникальным комплексом характеристик. Они получили пластиковый коллектор с изменяемой длиной впускного тракта, систему изменения фаз газораспределения и индивидуальные катушки зажигания. Все это положительно повлияло на производительность, при этом минимизируя выброс CO 2.

Базовым агрегатом является 2,4-литровый бензиновый мотор на 180 лошадиных сил. С ним седан может разгоняться до максимальных 226 км/час, а ускорение с места до 100 км/час займет 9,3 секунды. Расход топлива Honda Accord в смешанном цикле составит 7,9 литров на 100 км в случае с "механикой", а при наличии "автомата" аппетит возрастет до 8,2 литров.

Также предлагается 3,5-литровый V6, отдача которого насчитывает 230 л.с. Топовая версия способна набрать сотню за 7,2 секунды, а "максималка" составит 230 км/час. Расход топлива нового Honda Accord с этим мотором будет составлять 9,1 литр на 100 км в смешанном режиме.

20141224160918_70155.jpeg

Оборудование

В Accord много полезного включено уже в базу. Так, в минимальной комплектации седана присутствует ABS, ESP, передние и боковые подушки безопасности, 2-зонный климат-контроль, круиз-контроль. Также для базы предусмотрена автоматическая коробка передач на 5-скоростей, хотя покупатель может отдать предпочтение и 6-ступенчатой механике. И только в топе будет доступен 6-скоростной автомат.

Еще для базового седана предусмотрены светодиодные дневные ходовые огни, интеллектуальная система бесключевого доступа, стоп/старт, подогрев передних сидений, датчик дождя и свет. В версии Type S и "выше" появится подогрев задних сидений, датчики парковки, камера заднего вида, люк с электроприводом и кожаная оббивка салона.

Цены и конкуренты

Цена Honda Accord начинается от 1 289 000 рублей. При моторе 2,4-литра самым высоким показателем стоимости станет отметка в 1 439 000 рублей. За двигатель 3,6 придется заплатить как минимум 1 619 000 рублей. Цена Honda Accord в топе добежит до 1 699 000 рублей.

Извечный конкурент седана Toyota Camry предлагается по стартовой цене 998 000 рублей, а в люксе он обходится в 1 519 000 рублей. Но экономия на базовом этапе предполагает оснащение 2,0-литровым мотором и только в "топе" у машин будет идентичный 3,5 V6.

Конкурент Toyota Camry

Вывод

У нового Honda Accord уже давно практически нет конкурентов в классе. По крайней мере, когда речь заходит об объемах мировых продаж. Японцы всегда щедро оснащают свои модели, а также довольно демократичны в ценовой политике. Что же касается самого седана, он уже давно больше пропитан американской идеологией, а значит акцент стоит на комфорте и безопасности. К тому же, авто в новом поколении сохранило свои, пусть не особо громкие, но знакомые "аккорды" спортивной мелодии.

Как вы считаете, может ли Toyota Camry тягаться с новым Honda Accord?

В чем успех одного из самых продаваемых в мире седанов бизнес-класса?
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей