Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Что такое развал-схождение и зачем его делать?

Что такое развал-схождение и зачем его делать?


Sergey19 Sergey19
1962
0
0

Развалом называют угол наклона колеса, в идеале равный нулю градусов. Конструктивные особенности разных моделей не предусматривают строгой вертикали, поэтому различают отрицательный развал (при котором верх колеса наклонен внутрь) и положительный (верх колеса наклонен наружу). От развала зависит управление автомобилем, неравномерный износ покрышек.

Читайте также: Как проверить ходовую перед покупкой авто?

Для того чтобы представить себе схождение – нужно уподобить колеса ступням человека. Если носки разведены наружу – схождение колес отрицательное. Положительное схождение похоже на «косолапящего» человека, ставящего носки внутрь. Величины схождения настолько малы, что измеряются в миллиметрах, но влияют на поведение автомобиля. При отрицательном схождении улучшается управляемость, но неровности дороги сильнее передаются на руль, увеличивая износ рулевого механизма, резины покрышек.

Что такое развал-схождение и зачем его делать?

При регулировке положения колес добиваются также правильного кластера – продольного наклона шкворня (оси поворота колеса). С положительным кластером автомобиль лучше управляется на больших скоростях. Неправильный угол кластера вызывает тяжелое вращение руля, теряется способность рулевого управления к самоустановке.

Читайте также: Какие амортизаторы лучше - газовые или масляные?

Плановое проведение регулировки развала-схождения рекомендовано для отечественных авто после 10 тысяч километров пробега. Для импортных моделей нужно провести диагностику после 30 тысяч, хотя регулировка может и не понадобиться. Внеплановая регулировка обязательна после ремонта ходовой, замены сайлент-блоков, рычагов, наконечников рулевых тяг.

Что такое развал-схождение и зачем его делать?

Не лишним будет проверить развал-схождение после зимнего и весеннего сезона на плохих дорогах, попадания в большие ямы, вызвавшие деформацию диска. Ощутимые признаки неправильного положения колес видны сразу – машину «уводит» с прямой траектории, виден неравномерный износ резины, руль самостоятельно не возвращается в нормальное положение после поворотов.

Для регулировок правильного положения колес на СТО применяются специальные стенды. Работа по регулировке сложна, так как зависит от форм, размеров машин, различных типов, габаритов колесных дисков. Опытный специалист до начала работ проводит диагностику геометрии кузова, ходовой части, давления в шинах, так как регулировка «развала-схождения» проводится только на исправном автомобиле.

Что такое развал-схождение и зачем его делать?

Существуют оптические, компьютерные стенды проверки «развала-схождения». Многое зависит не от конструкции стенда, а от квалификации персонала, который на любом оборудовании может сделать работу плохо. Большое значение имеет регулярная проверка, калибровка, юстировка оборудования. Оптические стенды проще, надежнее в эксплуатации, более распространены. Точность измерения на них несколько хуже, чем на компьютерных, что не критично для обычного автомобиля. Недостаток такого оборудования заключается в выполнении только одной операции (диагностике одной оси).

Этого недостатка лишены компьютерные стенды. Кроме того, они выявляют погрешности геометрии кузова, диагностируют оба моста, их взаимное расположение. Компьютерную распечатку подробного отчета многие считают достоинством таких стендов. Однако десятки точных значений различных параметров мало говорят обычному автолюбителю. Поэтому нужно выбирать не «навороченность» стенда, а квалификацию проверенного специалиста.

Что такое развал-схождение и зачем его делать?

Регулировка развала и схождения колес автомобиля – это выставление правильного положения колес относительно поверхности дороги, осей машины, угла наклона при повороте.
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей