Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Bugatti Veyron Super Sport: вершина эволюции!

Bugatti Veyron Super Sport: вершина эволюции!


NewHampshyr NewHampshyr
2631
0
0

Французский гиперкар Bugatti Veyron Super Sport появился в 2010 году как заключительная версия легендарной модели. Мировая премьера новинки состоялась в рамках Женевского автосалона. Автомобиль производился с 2010 по 2014 год. Всего на небольшом французском заводе компании произведено 25 экземпляров экстремальных машин. Первые пять штук, которые приобрели по предварительным заказам, окрашивались в комбинацию черного и оранжевого цветов.

Каждая из оставшихся двух десятков машин имела уникальную цветовую гамму. В образе гиперкара легко можно обнаружить черты машин довоенной эпохи. Внешне от предыдущих версий автомобиль отличается слегка измененным обвесом и двойным диффузором, увеличивающим прижимную силу. У него есть новая карбоновая крышка над моторным отсеком и выезжающее на скорости 180 км/ч антикрыло новой формы. Изюминкой внешнего облика авто, которую не сразу и заметишь, является кузов, полностью изготовленный из углеродного волокна. Он стал легче каркаса предшественника на 50 кг. Общий же вес гиперкара составляет 1838 кг.

Тридесятое царство

Характеристики Bugatti Veyron Super Sport в плане комфорта трудно переплюнуть какому-то серийному автомобилю современности. В отделке салона используются только самые качественные материалы, отбору и подготовке в производство которых отведена большая часть времени при сборке машины. Весь интерьер отделан черной кожей с оранжевыми вставками. Трехспицевое рулевое колесо, напоминающее об машинах французской марки средины 30-х годов прошлого века, отделано натуральной замшей для лучшего сцепления с перчатками водителя. Да-да, такими машинами чаще всего управляют в перчатках.

На центральной консоли расположились два воздуховода, хронометр и блок управления климатической установкой. Часть органов управления вынесены на потолок, к зеркалу заднего вида. К слову, в зеркало встроен небольшой монохромный дисплей с указателями датчиков парк-троников. Под массивным центральным тоннелем скрывается толстый слой шумоизоляционных материалов и привод на переднюю ось. Сидения Bugatti Veyron Super Sport имеют карбоновый силовой каркас. Кресла неплохо сочетают удобство для дальних путешествий и "цепкость" на гоночных треках. Интересно, что в таком дорогом автомобиле отсутствуют электроприводы регулировок рулевой колонки и высоты спинок кресел.

16 цилиндров – это не шутка

Двигатель Bugatti Veyron Super Sport, рокочущий за спиной водителя, возможен только один. Речь идет о 16-цилиндровом силовом агрегате объемом 8,0 литров. Мощность двигателя составляет 1200 л. с., а максимальный крутящий момент превышает 1500 Нм. В сравнении с предыдущими версиями, обновленный агрегат получил новые интеркуллеры, систему впуска и выхлопа, нагнетатели и "перечипованный" блок управления двигателем.

Динамические характеристики Bugatti Veyron Super Sport просто завораживают. С места до первой "сотни" автомобиль разгоняется за 2,5 секунды, а за 6,7 секунды купе достигает уже 200 км/ч. Интересно, что максимальная скорость разных гиперкаров одной серии варьируется в диапазоне 415-437 км/ч. При этом расход топлива Bugatti Veyron Super Sport в смешанном цикле составляет 23,1 литра на 100 км пробега. Рекомендованное топливо, которым питается двигатель Bugatti Veyron Super Sport – это АИ-98.

Ведущему британской телепередачи Top Gear удалось разогнать купе до 417 км/ч, а фирменному тест-пилоту компании – до 434 км/ч. По результатам этих заездов было принято решение выпустить лимитированную серию в пять экземпляров под названием World Record Edition.

Bugatti Veyron Super Sport двигатель

Цена вопроса

Цена Bugatti Veyron Super Sport составляла 1,65 миллиона долларов. Как показывает практика, поддержанные купе стоят дороже. Машина может похвастаться наличием качественной аудиосистемы, климат-контролем, электропакетом. За дополнительные 200 000 долларов можно получить неокрашенный карбоновый автомобиль. В сверхдорогом купе отсутствуют такие полезные опции, как навигационная система, камера заднего вида.

Вывод

Bugatti Veyron Super Sport 16.4 – это тот автомобиль, который стоит хотеть, но на котором трудно ездить ежедневно. Вот такая философская проблема…

А вы мечтаете о французском гиперкаре?

Спортивное купе за 10 лет своего существования снискало огромную популярность. И вот парадокс – самый дорогой серийный автомобиль уже полностью распродан. Разве не круто?
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей