Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Audi Q7 - другая картина мира

Audi Q7 - другая картина мира


Lihodeev Lihodeev
1153
0
0

Audi Q7 - другая картина мира

Картина мира, в которую идеально вписывается Q7, – поездки с друзьями на горнолыжные курорты в Австрию: и полный привод будет при деле, и мощный двигатель вместе со сбитым шасси смогу показать из чего они сделаны, и просторный салон позволит с комфортом разместиться большой компании: водителю и шестерым пассажирам. Правда, с третьим рядом не все так просто: к сиденьям нелегко пробраться, а усадить туда кого-то ростом выше 160 см можно только силой.

Audi Q7 - другая картина мира

Но ведь путешествия составляют лишь часть автомобильной жизни. 90% времени full size SUV толкаются по тесным улочкам, где их откровенно жаль. Не вызывают доверия и объяснения хозяев, что «в такой машине чувствуешь себя уверенно и спокойно, все уступают тебе дорогу». Заметил, что владельцы больших «проходимцев» (LC Prado 200, Infiniti QX56) все чаще покупают для повседневных поездок экономичные и по их меркам копеечные сити-кары: богатые люди тоже считают деньги.

Audi Q7 - другая картина мира

Популярности Audi Q7 пока не вредят ни выросшие цены на топливо, ни знатный возраст модели. Автомобиль, ставший первым SUV немецкой марки, выпускается с 2006-го, и последние два года у поклонников «колец» только и разговоров, что о втором поколении. Как раз весна 2014-го должна была явить публике новинку.Но, говорят, высшее руководство Audi забраковало итоговый дизайн, оказавшийся слишком брутальным; хотя подтвердить этого никто не может: до сети не добрались ни скетчи, ни шпионские снимки с тестов. Так или иначе, но официальная версия утверждает, что внешность Q7 решено доработать.

Audi Q7 - другая картина мира

Похоже, истинная причина отсрочки кроется в том, что у текущего поколения еще не исчерпан потенциал для развития.На базе нынешней машины планируется построить гибридную модификацию e-tron с большим «электрическим» запасом хода. А уже после этого, ориентировочно в конце 2015-го года, будет показана следующая генерация Q7.

Audi Q7 - другая картина мира

Подобные выверенные пошаговые изменения – привычное дело для Audi. Большой вседорожник не продержался бы на конвейере так долго без постоянных доработок. Сначала, в 2008-ом году, была показана уникальная версия V12 TDI. Она ошеломляла силовым агрегатом, который, по легенде, является близким«родственником» гоночного двигателя от болида Audi R10 TDI, дважды побеждавшего в гонках «24 часа Ле-Мана».

Audi Q7 - другая картина мира

Ни у кого из конкурентов не было и нет в арсенале ничего подобного: 6-литровый турбодизель мощностью 500 л.с. и крутящим моментом в 1000 Нм срывает почти 2,5-тонную машину до сотни за 5,5 секунд. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Даже удивительно, что такая «дурь» со временем становится привычной и владельцы дизельных монстров заказывают чип-тюнинг, повышающий отдачу до 600 сил и 1200 Нм.

Audi Q7 - другая картина мира

Q7 V12 TDI не только оказалась коммерчески успешной: она до сих пор продается по всему миру, –этот заводской «корч» изменил представление потребителей о дизельных моторах: больше никто не упрекает экономичные «тракторные» двигатели в том, что они «не едут» или это «не круто».

Audi Q7 - другая картина мира

В 2009-ом году Q7 перенесла скромный фейслифтинг, самым заметным новшеством стала решетка радиатора в стиле злой версии V12 TDI. А еще через год была заменена АКПП и пересмотрена гамма моторов. Новая компрессорная шестерка 3.0 TFSI с двумя вариантами отдачи – 272 л.с. (400 Нм) и 333 л.с. (440 Нм) – отправила на пенсию оба старых бензиновых агрегата: атмосферники V6 3.6 и V8 4.2.

Audi Q7 - другая картина мира

Tурбодизель V6 3.0 выдает прежние 245 лошадок и 550 Нм, хотя мотор этот полностью новый и более легкий.Снаряженная масса бензиновых и дизельных машин предсказуемо отличается (2315 и 2410 кг), а вот динамические характеристики одинаковы: V6 TDI и младшая версия 3.0 TFSI позволяют набрать сотню за 7,9 с (топовый бензиновый агрегат делает это за 6,9 с).

Audi Q7 - другая картина мира

И лишь дизельный мотор объемом 4.2 литра на 345 сил существенным доработкам не подвергался. Сейчас он – единственный доступный V8. Инженеры немного поколдовали над экономичностью восьмерки и оснастили ее, равно как и остальные двигатели, системой start/stop, доступной уже в базовом оснащении. Само же потребление топлива на Audi Q7 – вопрос скорее философский, чем денежный: владельцы дорестайлинговых бензиновых V8 искренне считают 20 литров на 100 км небольшим расходом.

Audi Q7 - другая картина мира

Все обновленные гражданские Audi Q7 оснащаются 8-диапазонным автоматом ZF (в спортивном режиме у него 6 ступеней). Привод без вариантов только фирменный полный Quttro; понижающего ряда не имеет, как и джиперских амбиций.О легковом характере автомобиля говорит и конструкция подвески, которая также не изменилась, и по слухам, останется нетронутой и у машин второго поколения: независимая двухрычажная спереди и сзади. За доплату доступна адаптивная «пневма», имеющая пять режимов: Automatic, Dynamic, Offroad, Lift и Comfort, – и умеющая услужливо «кланяться» в режиме погрузки-выгрузки багажа.

Audi Q7 - другая картина мира

В остальном Q7 – это новая Audi со всеми доступными помощниками и системами безопасности. Рестайлинговые машины оснащаются адаптивным круиз-контролем и системой оповещения о пересечении сплошной разметки. 4-зонный климат-контроль, подогрев всех сидений, электрорегулировки и память водительского сиденья для двоих (фиксирует также индивидуальные настройки зеркал) – все имеется, но не все входит в «базу» за стартовую сумму$76600.

Автомобиль настолько современен и так опекает водителя, что некоторым становится не по себе. Нашим людям хочется большего личного участия в жизни машины. От одного такого владельца я узнал, что аккумулятор в Audi Q7 расположен под водительским сиденьем и к нему очень затруднен доступ: эта конструктивная особенность доставляет неудобства, когда возникнет желание (а оно обязательно возникает!) самостоятельно покопаться в электрике.

Заядлому горожанину трудно принять такое явление как полноразмерный SUV. Большой внедорожник выглядит круто и в то же время нелепо, как мощный стационарный компьютер: отдаешь себе отчет, что он обладает серьезным функционалом, но в повседневной жизни все равно пользуешься компактным планшетом.
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей