Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
Audi A6: не

Audi A6: не "шестерка" - туз!


NewHampshyr NewHampshyr
1851
0
0

Немецкий седан Audi A6 теперешней генерации впервые официально появился в 2011 году. В компании рассказывают, что машина была готова еще годом раньше, но ее попридержали, потому что не хотели выводить на рынок в один год с флагманским седаном – "восьмеркой". Автомобиль с внутризаводским индексом C7 (Typ 4G) производится в Германии, Китае и Индии (методом крупноузловой сборки). Авто существует в трех вариациях: четырехдверном седане, пятидверном универсале и универсале повышенной проходимости Allroad.

В сравнении с предшественницей обновленная Audi A6 уменьшилась в размерах: стала на 4 мм ниже, на 12 мм шире и короче. При этом инженерам удалось увеличить колесную базу почти на 7 см (69 мм), а коэффициент аэродинамического сопротивления снизить с 0,29 до 0,26. Целиком и полностью седан попадает в корпоративный стиль марки, а узнать спереди "шестерку" можно именно по ступенчатой оптике. В ходе рестайлинга 2014 года изменилась решетка радиатора, бамперы, передняя панель в салоне. В краш-тестах по европейской методике седан заработал пять звезд.

Качество – высший уровень

Интерьер нового Audi A6 почти полностью повторяет салон спортивного хэтчбека A7. Традиционный четырехспицевый руль с широкой кнопкой сигнала вмещает несколько клавиш управления телефоном и аудиосистемой. На щитке приборов осталось только два аналоговых указателя – тахометр и спидометр. Между ними установлен цветной дисплей, на который выводится информация бортового компьютера, камеры ночного видения и пр.

Управлять фирменной мультимедийной системой MMI с качественным 8-дюймовым дисплеем удобно, но к режиму работы джойстика нужно привыкнуть. Передние кресла Audi A6 оснащены большим количеством регулировок. Сзади с комфортом расположатся только два пассажира, третьему мешает блок управления климат-контролем и высокий трансмиссионный тоннель. Объем багажного отделения в походном положении составляет 530 литров. Увеличить полезное пространство, сложив спинку заднего ряда, можно только в богатой комплектации. Под полом расположилась "докатка". На европейских версиях там прописался только дорожный набор инструментов и аккумулятор.

Три множим на два и получаем A6

Характеристики нового Audi A6 со всеми силовыми агрегатами настроены больше на спорт, чем на спокойную размеренную езду. Базовым для седана является 2,0-литровый мотор. Он выдает 180 л. с. и 320 Нм. При этом до "сотни" с места разгоняется за 8,1 секунды, а "максималка" равняется 232 км/ч. Далее следует бензиновый двигатель объемом 2,8 литра мощностью и максимальным крутящим моментом в 204 л. с. и 280 Нм соответственно. Следующими в линейке идут два турбодизеля объемом 2,0 и 3,0 литра мощностью 177 и 245 л. с. соответственно. Топовым является 3,0-литровый силовой агрегат.

Его мощности в 310 л. с. хватает, чтобы разогнать нелегкий седан до максимальных 250 км/ч, а с места до 100 км/ч выстрелить всего за 5,5 секунды. Расход нового Audi A6 даже с самыми прожорливыми аппаратами редко превышает паспортные 8,2 литра на 100 км пробега в смешанном режиме. Для автомобиля доступны сразу три разные трансмиссии: механическая коробка, бесступенчатый вариатор и роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением. Для самых дорогих версий доступна система полного привода quattro.

Оборудование

Новый Audi A6 имеет несколько систем, которые выделяют немецкую машину среди конкурентов. Во-первых, это навигационная система, подключенная к интернету и совершающая поиск точек интереса в Google. Во-вторых, функция автоматической парковки, которая активируется нажатием одной кнопки. В-третьих, система, следящая за разметкой. Если она видит, что колесо авто пересекает "сплошную", то машина сама возвращает машину в свою полосу.

Цена и конкуренты

Цена нового Audi A6 2014 стартует со значения 1 770 000 рублей. С максимальным мотором, полным приводом и "автоматом" стоимость машины возрастает до 2 545 000 рублей. Главными конкурентами седана принято считать Mercedes-Benz E-Class и BMW 5 Series. Все три авто достойны друг друга, но отличаются все же характерами.

Самый спортивный здесь – "Бумер", самый домашний – "Мерс", а новый Audi A6 как раз и покоряет отличной сбалансированностью этих двух понятий.

А кого бы из этой тройки выбрали себе вы?

Автомобиль бизнес-класса популярной немецкой марки недавно претерпел рестайлинг, но в автосалонах еще продаются машины до обновления. Что, где и когда изменилось? Давайте посмотрим.
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей