Toyota GT 86: в ритме диско
5
2
4
АБС: плюсы и минусы

АБС: плюсы и минусы


Ingvar Ingvar
512
0
0

Танцы на льду

Итак, начнем с теории. Главная задача АБС – предотвратить блокировку колес авто во время торможения, и соответственно, сделать ее контролируемой. В машине без АБС при экстренном торможении необходимо выбирать: или водитель жмет на тормоз, или управляет ведущими колесами с помощью руля. На кратковременное снятие ноги с педали тормоза, поворот руля, и последующее нажатие тормоза способны далеко не все автомобилисты.

АБС: плюсы и минусы

Антиблокировочная система делает все за нас: датчики скорости определяют момент, когда колеса начинают скользить, посылают сигнал в блок управления, и тот дает команду управляющим клапанам. Управляющие клапаны либо вовсе прекращают подачу тормозной жидкости в цилиндр, либо ее ограничивают. Ровно на столько, сколько машине будет нужно для перехода на безопасную скорость.

Все это дело очень приходится весьма кстати при движении по скользкому покрытию: льду, мокрому снегу, грязи… У водителя при заносе есть возможность выровнять машину на дороге и сделать более-менее спокойную остановку. АБС – настоящий подарок судьбы для неопытных водителей, да и для любителей полихачить, впрочем, тоже. Ее наличие позволяет почувствовать себя, по меньше мере, на снегоходе. Хотя справедливости ради, скажем, что ее функции во многом дополняются такими системами как, например, ЕБД.

АБС: плюсы и минусы

В ожидании «сюрприза»

Выглядит странным, что такое полезное изобретение, многие автолюбители ругают, а некоторые даже и отключают. А вообще, согласно статистике, машины с АБС попадают в аварии ничуть не реже обычных. В чем же дело?

Когда я купил автомобиль, оснащенный антиблокировочной системой, мое приятное удивление по поводу его устойчивости по зимним дорогам, омрачилось серьезной озабоченностью. Мой бывший «пыжик» я любил в том числе и за то, что при экстренном торможении он останавливался как вкопанный, вызывая понятное раздражение задних пассажиров. Пересев в новую машину, я пару недель не мог понять в чем дело: ты тормозишь, а оно двигается… И с тормозами явно все в порядке. Как оказалось, дело в том, что системе необходимо время, что разобраться в скорости и качестве дорожного покрытия, чтобы дать добро на блокировку колес. Речь идет о миллисекундах, но, честно говоря, с непривычки жутковато.

Такие же непонятки могут произойти в том случае, если колеса машины пребывают в разных субстанциях. Например, одно на скользкой грязи на обочине, а другое – на сухом асфальте. Может начаться неразбериха, усугубленная вашими лихорадочными вращениями рулевого колеса. Кроме того, АБС может приподнести сюрприз на брусчатке, поскольку не любит подскакивания, естественно, «отрубит» тормоз. Поэтому на такой дороге лучше двигаться со скоростью до 10 км/час – в этом диапазоне антиблокировочная система не работает…

АБС: плюсы и минусы



Запомните: тормозить с АБС необходимо резко и с одновременным нажатием педали сцепления! В этом случае система все сделает за вас, а именно: проведет до полутора десятков импульсных торможений в секунду, что позволит и выровнять машину рулевым колесом, и остановить ее максимально безопасным способом. А на неровной дороге: повторите нажатие педали тормоза мгновение спустя.

Что делать?

АБС – система необходимая. Но с ней нужно уметь обращаться – для начала не лихачить по зимним дорогам. Да и по летним тоже. А при покупке авто – не поскупиться, и брать машину оснащенную также ЕБД (распределения тормозных усилий), курсовой устойчивости и т.д. В этом случае можно говорить о том, что машина будет функционировать как единый умный организм.

Все познается в сравнении, а еще лучше – на собственном опыте. Лучше всего, если этот опыт позитивный и хорошо кончается. Мне приходилось летать с выжатым в полик тормозом по обледенелому шоссе, лихорадочно прикидывая, в которое именно дерево меня сейчас занесет… Эта машина не была оснащена антиблокировочной системой, колеса были намертво заблокированы, а для скользкого покрытия – это наихудший расклад. В тот раз мне очень повезло, и я отделался хоть и не легким, но испугом. Мой нынешний автомобиль оснащен АБС. Зимняя езда действительно стало комфортнее, однако в целом все далеко не однозначно.
По дате По рейтингу
Комментарии 0
Нет результатов.
Тоже интересно
Активные пользователи
Топ пользователей